Jak przygotować samochód do lata? Kompletny przegląd przed sezonem w Warszawie

Przygotowanie samochodu do sezonu letniego jest konieczne, jeśli chcesz uniknąć nieplanowanych napraw i dodatkowych kosztów w nadchodzących miesiącach. Ponadto należy uwzględnić specyfikę okresu zimowego w Warszawie. Charakteryzuje się on nie tylko śniegiem i niskimi temperaturami, ale także dużą ilością środków chemicznych na drogach oraz wahaniami temperatur wynikającymi z lokalnej strefy klimatycznej. Nawet jeśli zimą nie było żadnych problemów z samochodem, nie oznacza to wcale, że jest on gotowy na lato. W naszym warsztacie samochodowym w Warszawie zalecamy wykonanie pełnej diagnostyki przed sezonem letnim. Dzięki temu można uniknąć problemów, których w okresie urlopowym zdecydowanie nie chce się rozwiązywać.

Dlaczego kontrola przed latem jest tak ważna?

Eksploatacja samochodu zimą w Polsce zawsze wiąże się ze zwiększonym obciążeniem pojazdu. Na przykład sól drogowa, którą obficie posypywane są drogi, przyspiesza korozję karoserii i elementów zawieszenia nawet dwukrotnie. Wahania temperatur często powodują spadki ciśnienia w oponach. Wpadanie w dziury po zimie często prowadzi do uszkodzeń zawieszenia oraz zaburzenia geometrii kół, a wysoka wilgotność negatywnie wpływa na układ hamulcowy i klimatyzację. Wszystko to pogarsza fakt, że wiele aut w Warszawie pracuje w trybie krótkich tras i ciągłego stania w korkach.

Co należy sprawdzić w pierwszej kolejności?

Nasi specjaliści przygotowali dla czytelników bloga szczegółową checklistę kontroli. Oto, co zalecamy:

Wymienić opony zimowe na letnie i sprawdzić ich stan. Przede wszystkim warto sprawdzić ciśnienie. Latem wartości mogą się zmieniać ze względu na wysokie temperatury. Koniecznie sprawdź, czy opony nie mają uszkodzeń oraz czy bieżnik nie jest zużyty. Wymianę opon najlepiej przeprowadzić, gdy temperatura utrzymuje się powyżej 7°C i warunki pogodowe są już stabilne. W Warszawie zwykle jest to okres od marca do kwietnia.
Sprawdzić stan zawieszenia. Zalecamy zwrócić uwagę na amortyzatory, wahacze, łączniki stabilizatora, tuleje, końcówki drążków kierowniczych oraz geometrię kół. Jeśli podczas jazdy odczuwasz stuki, wibracje kierownicy, ściąganie auta w jedną stronę, nierównomierne zużycie opon lub pogorszoną stabilność — warto natychmiast udać się do serwisu.
Ocenić działanie układu hamulcowego. Można samodzielnie sprawdzić poziom płynu hamulcowego oraz stan tarcz hamulcowych. Diagnostyka jest konieczna, jeśli pojawił się nietypowy pisk, wydłużyła się droga hamowania, występują wibracje podczas hamowania lub auto hamuje nierównomiernie.
Serwis klimatyzacji. W pierwszej kolejności należy sprawdzić poziom czynnika chłodniczego i w razie potrzeby go uzupełnić. Sprawdź filtr kabinowy — jeśli jest zabrudzony, może obniżać skuteczność chłodzenia. Jeśli z klimatyzacji wydobywa się nieprzyjemny zapach, może to oznaczać konieczność dezynfekcji układu.
Sprawdzić układ chłodzenia silnika. Ocen poziom płynu chłodzącego w zbiorniczku wyrównawczym i upewnij się, że odpowiada on zaleceniom producenta. Zaleca się również sprawdzenie chłodnicy pod kątem zabrudzeń i uszkodzeń. Po zimie często gromadzą się tam brud i zanieczyszczenia, które warto usunąć, aby nie pogarszać wydajności układu chłodzenia.
Sprawdzić poziomy płynów. Oprócz płynu chłodzącego należy również skontrolować poziom oleju silnikowego, płynu hamulcowego oraz płynu do spryskiwaczy.
Wykonać test akumulatora. Po zimie akumulator często traci część swojej wydajności. Można to zauważyć po takich objawach jak: trudniejszy rozruch silnika, słabsze światła lub zakłócenia w działaniu elektroniki.
Sprawdzić karoserię i zabezpieczyć ją przed korozją. Po sezonie zimowym w Warszawie zdecydowanie zaleca się sprawdzenie nadkoli, progów, podwozia oraz krawędzi drzwi. Nawet niewielkie uszkodzenia mogą z czasem doprowadzić do poważnej korozji.

Prawdziwa historia naszego klienta

Niedawno do naszego warsztatu trafił właściciel Volkswagena Passata. Intensywnie użytkował swój samochód przez całą zimę, głównie na krótkich dystansach, i uważał, że wszystko z autem jest w porządku. Przyjechał do nas „na wszelki wypadek”, jak to się mówi. Jednak po standardowej diagnostyce wykryliśmy szereg problemów typowych dla aut eksploatowanych zimą w Warszawie. Stwierdziliśmy nierównomierne zużycie przednich tarcz hamulcowych, klimatyzacja działała, ale chłodziła wyraźnie słabiej niż powinna, przednie łączniki stabilizatora wydawały nietypowe dźwięki, a na nadkolach pojawiły się pierwsze oznaki korozji. Kierowca zauważył również, że samochód stał się mniej stabilny podczas jazdy po zimie, jednak uznał to za normalne i nie zwracał na to większej uwagi. Przeprowadziliśmy pełną diagnostykę i podstawowy serwis: wymianę łączników stabilizatora, czyszczenie i serwis układu hamulcowego oraz uzupełnienie czynnika w klimatyzacji.

Jeśli nie chcesz samodzielnie zajmować się wszystkimi czynnościami diagnostycznymi, możesz śmiało zgłosić się do naszego serwisu w celu przygotowania auta do lata.